克里米亚一旦被乌克兰夺回，普京也就到头了。乌克兰国土防御部队一名中校公开断言，人可以接受俄军丢掉普通阵地，却不会原谅普京把2014年拿到手的克里米亚再丢回去。乌军现在还没有登陆半岛，但桥梁、渡轮、油轮和供电设施正被一处接一处打掉。俄罗斯社会和权力精英不会原谅普京丢掉这座半岛，等待他的将不只是一次军事失败，而是政治生命的终结。
这句话不是乌克兰政府作出的正式判断。
它来自别列佐韦茨7月15日接受乌克兰24频道采访时的个人分析。NEXTA在数日后重新摘出，包装成了一条最新消息。
别列佐韦茨的原话比NEXTA转述得更重。
他说，是普京身上“藏着致命弱点的那根针”。半岛若被夺回，将意味着普京“自动死亡、肉体死亡”，俄罗斯的帝国项目也会随之结束。
他并没有宣布乌军即将登陆克里米亚。
别列佐韦茨承认，他不知道战争最终会在克里米亚结束，还是在顿巴斯结束。他所谈的是克里米亚的政治分量，而不是一份已经开始执行的地面进攻计划。
克里米亚确实是普京执政生涯中最重要的政治战果之一。
2014年3月18日，普京在克里姆林宫发表长篇演讲，为俄罗斯吞并克里米亚辩护。他宣称，克里米亚在俄罗斯人的心中一直是俄罗斯不可分割的一部分，随后签署了将半岛纳入俄罗斯的文件。俄罗斯的这一行动没有得到乌克兰和国际社会多数国家承认。
普京当年还向俄罗斯民众保证，莫斯科不打算继续分割乌克兰。
八年后，俄军全面进入乌克兰，并宣布吞并顿涅茨克、卢甘斯克、扎波罗热和赫尔松四地。俄罗斯至今仍未完全控制这四个地区。
克里米亚和那四个地区并不一样。
俄罗斯2014年控制克里米亚时几乎没有经历长期地面战争，半岛随后被包装成普京恢复大国地位的代表性成果。“克里米亚是我们的”一度成为俄罗斯最有传播力的政治口号。
别列佐韦茨认为，俄罗斯社会对顿巴斯没有产生同等程度的热情，雅尔塔、塞瓦斯托波尔和黑海舰队带来的历史想象，才是普京最难割舍的政治资产。
乌军近期的行动已经越来越靠近这块政治资产。
6月以来，乌军连续打击连接克里米亚与俄军控制区的公路桥、铁路桥、渡轮、油库、电力设施和防空系统。琼加尔大桥遭到破坏后，俄方在附近部署浮桥，部分车辆被迫改走亚美尼亚斯克方向。
英国国防情报部门随后判断，渡轮受损、燃料短缺和口岸拥堵已经加重克里米亚的补给困难，乌克兰攻击克里米亚大桥的选择也在增加。
半岛居民已经感受到后果。
塞瓦斯托波尔一度限制居民用电，克里米亚暂停部分旅游活动和儿童夏令营，民用车辆购买燃油也受到限制。俄方任命的地方官员将这些问题归因于乌克兰对能源和运输设施的持续袭击。
海上的补给线同样遭到攻击。
路透社报道，乌克兰无人机部队在7月5日至14日之间袭击了亚速海上的116艘船只，行动重点是油轮、货船和拖船。乌方试图压缩俄罗斯经亚速海和刻赤海峡向克里米亚运送燃料及物资的能力。
这些袭击正在增加俄罗斯守住克里米亚的成本，却不等于半岛马上就会被乌军夺回。
乌军目前展示出来的主要能力，是远程轰炸、破坏补给和压缩黑海舰队活动空间。没有可靠消息显示，乌军已经发动夺取克里米亚的地面战役。
别列佐韦茨把军事压力直接推演到了普京的结局。
他的判断未必会实现，却点中了克里米亚最特殊的地方。俄罗斯丢掉一座油库，可以修；损失一艘军舰，可以隐藏；撤出一处阵地，也能解释成战术调整。
克里米亚无法这样解释。
普京亲自把它称为历史正义，亲自签字将它收入俄罗斯版图，又用十二年时间把它塑造成自己留给俄罗斯的政治遗产。
半岛如果真的被乌克兰夺回，俄罗斯民众看到的将不是一次普通撤退。
他们看到的会是普京最得意的一场胜利，在他的任期内被彻底推翻。
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